炎熱夏天日漸逼近，海產(chǎn)品在日漸升高的氣溫下的保鮮問(wèn)題困擾著(zhù)海產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商們。
不過(guò)，隨著(zhù)社會(huì )進(jìn)步和冷鏈技術(shù)提高，海鮮冷庫建設用以倉儲和運輸海產(chǎn)品的方式逐漸被海產(chǎn)品加工商、經(jīng)銷(xiāo)商和零售商等廣泛采用，很好地解決了海產(chǎn)品的保鮮難題。
據開(kāi)冉制冷了解，海鮮冷藏庫、海鮮冷凍庫、海鮮速凍庫的建設數量也隨著(zhù)老百姓對海鮮“鮮”的形式改變和“鮮”的追求提升而逐漸增加，這是因為冷庫是利用低溫環(huán)境從物理上減緩海產(chǎn)品的腐敗進(jìn)程而實(shí)現的保鮮，而不是像以往常用的利用鹽或其他化學(xué)成分等改變海產(chǎn)品狀態(tài)而實(shí)現的保鮮。
那海鮮冷庫建設用以保鮮冷藏海產(chǎn)品，有哪些需要特別注意的呢？
開(kāi)冉制冷整理了如下五點(diǎn)：

  一 海產(chǎn)品捕撈后的及時(shí)預冷很重要，例如船用冷庫或層冰層魚(yú)或冰水的貯藏等。同時(shí)，要盡快送往海產(chǎn)品加工間進(jìn)行海產(chǎn)品的低溫處理、加工、包裝等。
開(kāi)冉制冷提醒，海產(chǎn)品加工時(shí)對環(huán)境較敏感，一定要保持穩定的低溫環(huán)境，一般加工操作間的溫度需控制在15℃以下。
同時(shí)，處理、分揀、包裝時(shí)一定要小心謹慎，除快速操作外要避免損傷海產(chǎn)品。

  二符合健康衛生規范包裝的海產(chǎn)品成品需及時(shí)送入冷庫倉儲或送入運輸車(chē)配送。具體海鮮冷庫溫度或運輸冷藏車(chē)就要根據自身所需的海產(chǎn)品溫度而定了，如果是冰鮮海產(chǎn)品，那對應的溫度就是-1℃~0℃，而如果是冷凍海產(chǎn)品，那就要先經(jīng)過(guò)速凍設施使得海產(chǎn)品溫度達到-18℃，再放入-18℃及更低溫度冷凍庫長(cháng)期倉儲或冷凍運輸車(chē)運輸了。

  三在冷庫倉儲過(guò)程中，一定要保證庫內溫度穩定，這是因為庫溫波動(dòng)是不利于海產(chǎn)品長(cháng)期保鮮的。同時(shí)，海產(chǎn)品的堆放應在合理的庫存容量?jì)?，超過(guò)庫存容量容易使得庫溫降不下來(lái)或者不穩定，也是不利于保鮮的。另外，海鮮冷庫管理人員的日常管理時(shí)不能馬虎，要做好相應的衛生清潔清洗，并及時(shí)剔除鮮度不良或有異味的海產(chǎn)品避免發(fā)生交叉污染或連續污染。

 
  四在冷庫運輸過(guò)程中，也一定要保證運輸過(guò)程中車(chē)體內部溫度穩定，若需長(cháng)途運輸海產(chǎn)品，可在中途加冰等保障更穩定更低的庫溫。目前，運輸途中的溫度監管力度和監管制度并不完善，一些第三方物流公司可能會(huì )“鉆空子”在夜晚關(guān)掉制冷設備等省油等，這也是很不可取的。因此，開(kāi)冉制冷強烈建議海產(chǎn)品經(jīng)銷(xiāo)商在選擇合作冷鏈物流公司時(shí)一定要選擇專(zhuān)業(yè)有資質(zhì)的的第三方物流公司，保障海產(chǎn)品的商品價(jià)值，如之前開(kāi)冉制冷合作倉儲物流冷鏈項目的榮慶物流就是很好的冷鏈物流公司選擇。

 
  五在海產(chǎn)品出入庫時(shí)也容易造成庫溫波動(dòng)，因此海鮮冷庫建設后投入使用的企業(yè)要加強除出入庫的規范管理，遵循“快進(jìn)快出”的原則。例如，驗貨時(shí)盡量減少海產(chǎn)品裸露在外面的時(shí)間，入庫時(shí)做好入庫質(zhì)量登記，先出庫的海鮮產(chǎn)品擺放在離冷庫門(mén)較近的位置等。另外，開(kāi)冉制冷提醒，冷凍庫中長(cháng)期儲藏的冷凍品出庫后仍需放置在-18℃或更低溫度的冷凍柜等冷柜設施中售賣(mài)。

        以上就是開(kāi)冉制冷給海鮮經(jīng)銷(xiāo)商們整理的在使用海鮮冷庫建設時(shí)的五點(diǎn)注意事項，如需深入交流，歡迎聯(lián)系開(kāi)冉制冷工程師。只有規范的海鮮冷庫操作，配上優(yōu)質(zhì)的海鮮冷庫建設，才能更好地保鮮貯藏海產(chǎn)品。

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