物流冷藏庫是冷鏈體系中一個(gè)非常重要的環(huán)節，這也直接關(guān)系到國際冷鏈發(fā)展的廣泛度問(wèn)題。然后根據限產(chǎn)勘測、調查研究取得的資料，在具體技術(shù)條件落實(shí)的基礎上，對所選的各建庫地點(diǎn)，進(jìn)行綜合分析、比較，提出合理的冷庫建造地址方案、編寫(xiě)選址報告，報送審批。
綜合性的物流冷藏庫主要表現在現代信息技術(shù)、物流技術(shù)、節能和溫控這幾個(gè)方面，以降低作業(yè)成本，提高工作效率，實(shí)現更大化的投入產(chǎn)出比。
   
物流冷藏庫根據溫度屬性可視為綜合性的冷庫范圍，其通常的溫度范圍為-30℃~20℃，主要包括-18~-30℃的低溫冷凍肉類(lèi)冷庫、0-5℃的果蔬食品保鮮冷庫、10~20℃的恒溫陰涼冷庫。
 
  一些大型物流冷藏庫主要依靠鐵路或水運就必須靠近碼頭和鐵路專(zhuān)用線(xiàn)；一些物流冷藏庫應選擇建在國道、省道、高速公路等主干道上，這樣便于運輸。

    物流冷藏庫主要就是圍繞食品安全與運營(yíng)效率，以供應鏈和系統化管理思想為核心，以效率優(yōu)先為指導原則，綜合現代管理方法、先進(jìn)物流冷藏庫技術(shù)、節能和溫、濕度監控技術(shù)，實(shí)現投入更優(yōu)、作業(yè)質(zhì)量和效率更佳、作業(yè)成本更低的冷鏈物流冷藏庫。

 
物流冷庫建設設計前期還要注意節能方案設計，物流冷藏庫中不同的溫度、不同容積大小、庫內食品體積狀態(tài)等都是建設設計中需要特別注重考慮的地方，也是方案設計中特別需要說(shuō)明的地方。
 
物流冷庫建設地址應該選擇交通方便、水電供應可靠的區域建設。庫址更好是選擇交通運輸較方便的地方，如：靠近告訴公路、鐵路、碼頭等地方。    同時(shí)還要考慮用水用電量比較大，所以必須選擇有可靠的水源、電源盒熱源。

物流冷藏庫是由傳統保鮮冷庫 型向“流通型”、“冷鏈物流配送”型轉變，其設施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。這些都需要勘查，了解清楚冷庫庫址附近的工業(yè)布局、協(xié)作條件、公共福利設施等情況。

物流冷藏庫的選址是一項比較復雜的綜合性工作，需要各方技術(shù)人員密切配合從實(shí)際出發(fā)，讓冷庫總平面布置能更大限度地滿(mǎn)足經(jīng)濟要求， 而且可以合理解決物流冷藏庫環(huán)境衛生和建筑等問(wèn)題，也可以為冷庫創(chuàng )造良好的經(jīng)營(yíng)管理條件和良好的生產(chǎn)生活環(huán)境。


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案例7：寧波寶真大型食品物流工程初期工程約計13000平方米，包括低溫5-10℃食品加工車(chē)間、包裝間，以及倉儲型低溫冷藏庫、高溫0~5℃冷藏庫、18℃低溫冷藏庫以及-25℃低溫冷凍庫等。